汽车尿素，应用于柴油发动机中，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，国内俗称欧IV标准。

    那么，超纯水设备是如何应用在汽车尿素的生产中的呢？从汽车尿素的含义我们可以发展，它是由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。也就是说，把高纯度尿素溶解在高纯度的水中形成为溶液。

    为什么必须使用超纯水设备制取的超纯水作为溶解液呢？使用自来水可以吗？对于这个问题，我们首先要弄清楚SCR系统的工作原理。

    SCR系统工作原理：SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无 污 染的氮气和水蒸气排出。

    那么，如果使用自来水作为溶液，会造成什么样的后果呢？

    如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

    所以，车用尿素生产必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ.cm）。

    一级超纯水是采用edi技术进行制取的高纯度水，制取一级超纯水的设备，我们又称为edi超纯水设备。采用edi超纯水设备制取超纯水，可以是水的纯度达到电阻率≥18MΩ.cm以上，甚到几乎达到18.2MΩ.cm，几乎接近理论上的水。

    南京莱弗特环保科技有限公司采用国外进口edi模块，组合国内优质部件，优化制取流程，为客户提供安 全、可靠、经济的EDI超纯水设备系统。

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